中國寧波網(wǎng)記者金鷺 通訊員翁晨丹 鄭慧慧

　　記者從國家電投寧波綠動氫能科技研究院了解到，由該院參與研發(fā)、調(diào)試的首臺氫能源公交車樣車已處于最后的檢測調(diào)試階段。根據(jù)計劃，第一批20輛氫能源公交車會在上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，今年下半年在寧波正式投入運(yùn)營。

　　“氫瓶壓力正常，CVM單片電壓輸出正常，整車電流、電壓、SOC正常?！痹谘芯吭簝?nèi)，記者看到一輛氫能源公交車樣車在道路上試運(yùn)行，研究院工作人員王俊宇隨車用筆記本監(jiān)測氫電池運(yùn)行狀況，“目前一切正常?！蓖蹩∮钫f，他的眼睛緊緊盯著屏幕上的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)。

　　據(jù)介紹，與鋰電池車相比，氫能源電池車更環(huán)保，氫和氧反應(yīng)后生成水，實(shí)現(xiàn)了零排放、無污染。氫能源車使用也十分便捷，加氫只需5至10分鐘左右。

      從今年2月底開始，研究院抽調(diào)出骨干員工負(fù)責(zé)國家電投與中車聯(lián)合開發(fā)的氫能源公交車樣車的安裝調(diào)試。氫能源公交車樣車完成兩階段的試運(yùn)行后，即可送往質(zhì)檢中心進(jìn)行檢測，檢測通過后，首批供給寧波的20輛氫能源公交車將立即開始投產(chǎn)。　　

　　“前段時間氣候潮濕，會影響到整車絕緣，需要仔細(xì)梳理排查每一個高壓元器件。排查出結(jié)果后，第一時間聯(lián)系氫能公司動力系統(tǒng)部及寧波綠動燃料電池公司，三方共同攻克難關(guān)。”研究院工作人員王俊宇一邊操作著電腦，一邊跟記者說道。

　　據(jù)了解，國家電投寧波綠動氫能科技研究院于2020年9月落戶江北，主要研究方向?yàn)闅淙剂想姵貏恿ο到y(tǒng)、氫燃料電池關(guān)鍵材料開發(fā)等。

      據(jù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，寧波氫能研究院將繼續(xù)牢牢把握作為國家電投氫能公司在寧波市的氫能技術(shù)研發(fā)平臺、高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化平臺、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)孵化平臺以及人才培育基地的戰(zhàn)略定位，為氫能科技發(fā)展砥礪前行。

　來源：中國寧波網(wǎng)

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