北京2022年冬奧會(huì)延慶賽區(qū)賽時(shí)將應(yīng)用212輛氫燃料電池車(chē)，用于客運(yùn)服務(wù)，助力零排放無(wú)污染。賽后，這些車(chē)輛將用于區(qū)內(nèi)、與市區(qū)連接的公交服務(wù)用車(chē)。

9月14日，北京市經(jīng)信局舉行“十四五”高精尖規(guī)劃創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群-氫能媒體交流會(huì)。在大興氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，記者看到了即將服務(wù)北京冬奧會(huì)的氫燃料電池車(chē)。

據(jù)北汽福田電池系統(tǒng)工程師王楓介紹，這是為冬奧會(huì)示范運(yùn)營(yíng)研制的一款9米燃料電池客車(chē)，該車(chē)采用了80kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，全氣候耐極寒的動(dòng)力電池，無(wú)動(dòng)力中斷的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。車(chē)輛具備全氣候、高環(huán)境適應(yīng)性、低能耗、零排放、無(wú)污染的特點(diǎn)。

車(chē)內(nèi)一共有6個(gè)氫瓶，可以在延慶加氫站“補(bǔ)給”，10-15分鐘即可加滿(mǎn)氫氣，整車(chē)可以實(shí)現(xiàn)500公里左右的續(xù)航?！败?chē)輛已經(jīng)過(guò)了去年冬天、今年夏天高溫高寒的驗(yàn)證?！蓖鯒髡f(shuō)，車(chē)輛將為冬奧會(huì)提供服務(wù)，由于延慶賽區(qū)冬季氣溫低，去年的冬季驗(yàn)證是在海拉爾進(jìn)行的。實(shí)驗(yàn)證明汽車(chē)可以達(dá)到零下30攝氏度啟動(dòng)、零下40攝氏度存儲(chǔ)的性能。

根據(jù)日前發(fā)布的《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》，北京將依托2022年冬奧會(huì)及冬殘奧會(huì)，建設(shè)氫燃料電池汽車(chē)示范工程。應(yīng)用燃料電池汽車(chē)，在延慶等山地賽區(qū)承擔(dān)觀(guān)眾或工作人員的運(yùn)送服務(wù)。延慶賽區(qū)賽時(shí)燃料電池車(chē)的客運(yùn)服務(wù)應(yīng)用規(guī)模212輛，賽后車(chē)輛用于區(qū)內(nèi)、與市區(qū)連接的公交服務(wù)用車(chē)。

2023年前，北京將實(shí)現(xiàn)氫能技術(shù)創(chuàng)新“從1到10”的跨越，培育5-8家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬(wàn)噸。交通運(yùn)輸領(lǐng)域，力爭(zhēng)建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車(chē)3000輛。

背景：我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口期已經(jīng)形成

北京重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其納入《北京市“十四五”時(shí)期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)發(fā)展的“綠色能源產(chǎn)業(yè)”。

《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》提出，截至2020年底，北京市氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)數(shù)量約150家。2020年，北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約30億元，總體處于中試到產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡階段。

北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021—2025年）》中明確，北京將全面推進(jìn)京津冀氫能源汽車(chē)示范城市群建設(shè)，涵蓋冬奧賽時(shí)客運(yùn)服務(wù)、港區(qū)作業(yè)、大宗物資運(yùn)輸?shù)仍趦?nèi)的10大應(yīng)用場(chǎng)景體系，重點(diǎn)聚焦跨區(qū)域城際貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和城市冷鏈物流場(chǎng)景，推廣車(chē)輛示范應(yīng)用規(guī)模不少于5300輛。

北京市牽頭申報(bào)了京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群，并于今年8月正式獲批為國(guó)家首批示范城市群。在4年示范期內(nèi)，國(guó)家將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，按照示范城市群任務(wù)目標(biāo)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。

京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群包括北京市大興區(qū)等7個(gè)區(qū)，天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市和保定市、山東省濱州市和淄博市等12個(gè)城市（區(qū)），在示范期內(nèi)將緊緊圍繞“車(chē)用在哪、氫從哪來(lái)、技術(shù)如何突破、產(chǎn)業(yè)如何持續(xù)發(fā)展”四大關(guān)鍵問(wèn)題開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用。

北京充分發(fā)揮科技創(chuàng)新、燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件和整車(chē)研發(fā)制造領(lǐng)域的引領(lǐng)作用，構(gòu)建北京-天津-保定-淄博產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈和北京-保定-濱州氫能供應(yīng)鏈，在北京市延慶區(qū)、天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市和保定市分別打造冬奧、港區(qū)、礦石鋼材和建材運(yùn)輸四大特色場(chǎng)景示范區(qū)。在示范期末，力爭(zhēng)建立起“技術(shù)自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展、區(qū)域一體協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建形成燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件和裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

氫能是實(shí)現(xiàn)京津冀能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，是京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要領(lǐng)域。京津冀三地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)一致，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)各具優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)需求旺盛，產(chǎn)業(yè)鏈資源稟賦充分互補(bǔ)，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)主體集聚，應(yīng)用場(chǎng)景高度契合，已具備氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的基礎(chǔ)條件，產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域、集群化的協(xié)同發(fā)展勢(shì)在必行。

北京聚焦氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和終端應(yīng)用，打造氫能科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)；天津發(fā)揮發(fā)揮行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)能力，打造氫能示范服務(wù)先行區(qū)；河北立足氫源供給優(yōu)勢(shì)，打造氫能產(chǎn)業(yè)供給核心區(qū)。統(tǒng)籌推進(jìn)京津冀區(qū)域氫能供應(yīng)、整車(chē)制造和應(yīng)用示范，實(shí)現(xiàn)氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

(來(lái)源：新京報(bào)）