康明斯氫能中國總部項目落地臨港，是新片區(qū)首個集研發(fā)、制造、貿(mào)易、供應(yīng)鏈為一體的世界500強總部項目，項目計劃實現(xiàn)產(chǎn)值100億元。

　　“十四五”期間，臨港將打造成為“國際氫能谷”，成為上海建設(shè)國內(nèi)一流燃料電池汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)高地的新引擎、增長極，成為國內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)策源區(qū)和高端制造區(qū)。

　　9月27日，臨港新片區(qū)管委會與康明斯（中國）投資有限公司簽署投資協(xié)議，共同推動康明斯氫能中國總部落地臨港。臨港新片區(qū)黨工委管副書記吳曉華表示，“十四五”臨港新片區(qū)將力爭完成1500輛氫燃料電池車輛應(yīng)用，建成各類型加氫站點14座，到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元。

　　上海市委常委，臨港新片區(qū)黨工委書記、管委會主任朱芝松表示，康明斯氫能中國總部項目是新片區(qū)首個集研發(fā)、制造、貿(mào)易、供應(yīng)鏈為一體的世界500強總部項目，對新片區(qū)“持續(xù)打造改革開放新高地、經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略增長極”，對上?！坝庐?dāng)新時代改革開放排頭兵”，對中國加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，都具有重要的作用。

　　根據(jù)協(xié)議，康明斯將在臨港設(shè)立康明斯氫能中國區(qū)總部及氫能中國區(qū)研發(fā)中心總部的雙總部規(guī)劃，項目一期按計劃將于2022年底投產(chǎn)使用。

　　落成后的氫能中國總部一期還將包括兩大制造中心，覆蓋電解水制氫裝備電堆制造中心，以及燃料電池發(fā)動機及其核心零部件制造中心。項目二期將引進高壓儲氫瓶及系統(tǒng)業(yè)務(wù)和康明斯新能源供應(yīng)鏈中心。

　　該項目將涵蓋電解水制氫裝備電堆、燃料電池發(fā)動機及其核心零部件、高壓儲氫瓶系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，項目計劃實現(xiàn)產(chǎn)值100億元，構(gòu)筑康明斯在華氫能全產(chǎn)業(yè)價值鏈版圖。

　　發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是我國推進雙碳戰(zhàn)略、保障國家能源安全的重要舉措。當(dāng)前，我國石油和天然氣對外依存度分別達到73%和43%，加快可再生能源發(fā)展、減少我國油氣資源對外依賴已成為當(dāng)前國家能源問題的重點。氫能是可再生能源和傳統(tǒng)能源應(yīng)用的重要連接點，可以解決可再生能源發(fā)電“傳送效率不高”和“必須即發(fā)即用”的短板，是實現(xiàn)可再生能源發(fā)電“時間轉(zhuǎn)換”和“空間轉(zhuǎn)換”的重要選擇之一。

　　目前，臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了四大優(yōu)勢：一是在產(chǎn)業(yè)鏈方面，集聚了上海氫晨、上海治臻、上海唐鋒、等10多家上下游企業(yè)，初步形成了電堆、雙極板、膜電極等核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈；二是應(yīng)用場景方面，新片區(qū)首座合建站——平霄路站預(yù)計2021年底建成投運，首批6臺氫燃料公交車也即將投入運營，東海大橋集卡也成為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)場景聚焦的重點；三是制度創(chuàng)新方面，國家賦予臨港的“敢闖敢試”為破解氫能現(xiàn)有政策瓶頸提供了支撐；四是綜保物流方面，洋山綜合保稅區(qū)為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的貿(mào)易全球化、產(chǎn)品國際化，提供了有力保障。

　　簽約儀式上，康明斯同時發(fā)布了在華氫能戰(zhàn)略，并表示，康明斯氫能中國秉承本土化和長期發(fā)展戰(zhàn)略，推動新能源動力事業(yè)部的本地化研發(fā)和生產(chǎn)，全面著眼研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈及服務(wù)，使康明斯新能源動力與中國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)共同成長。

　　2020年康明斯在華銷售額（含合資公司）68億美元，發(fā)動機產(chǎn)銷量超過67萬臺。中國區(qū)已經(jīng)成為康明斯全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場之一。

來源|第一財經(jīng)

編輯|敬之